Dętka 11.2/12.4-28 TR218A C-330 KABAT [DT11.2/12.4-28]

Opis

Dętka KABAT TR218A 11.2/12.4–28 (C-330) to produkt zaprojektowany z myślą o maksymalnej niezawodności w pracy polowej. Wykonana z wysokogatunkowego kauczuku syntetycznego, dętka charakteryzuje się zwiększoną odpornością na przetarcia, przecięcia oraz wpływ warunków atmosferycznych. Precyzyjne wykonanie oraz dopasowanie do felgi gwarantuje szczelność i stabilne utrzymanie ciśnienia roboczego, co przekłada się na bezpieczne i płynne użytkowanie maszyn rolniczych i leśnych. Dzięki kompatybilności z oponami w rozmiarze 11.2/12.4–28 i zaworem typu TR218A, produkt sprawdzi się jako zamiennik do ciągnika C-330 i podobnych pojazdów.

Instrukcja montażu dętki (krok po kroku):
1. Przygotowanie miejsca i narzędzi:
– Zapewnij czyste, suchе i dobrze oświetlone stanowisko pracy.
– Przygotuj narzędzia: dźwignie do opon, pompę ręczną lub kompresor, klucz do wentyla (jeśli konieczny), rękawice ochronne oraz środek czyszczący.
– Sprawdź, czy masz odpowiednią dętkę i znamionowy rozmiar opony/felgi.
2. Demontaż koła:
– Zabezpiecz maszynę (hamulec, podparcie) i zdejmij koło z pojazdu zgodnie z instrukcją producenta.
– Opróżnij oponę z powietrza, odkręcając zawór do zera.
3. Usunięcie opony z felgi:
– Użyj dźwigni do ostrożnego zdjęcia opony z obręczy, zaczynając od przeciwległego boku zaworu, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia rantów felgi i opony.
4. Wyjęcie starej dętki i kontrola opony:
– Wyjmij starą dętkę, obserwując, w którym miejscu mogła zostać uszkodzona.
– Dokładnie sprawdź wnętrze opony i felgę pod kątem ostrych elementów, resztek drutu, kamieni czy rdzy. Usuń wszystkie zanieczyszczenia.
5. Ewentualna naprawa opony:
– Jeśli wykryjesz przebicie lub uszkodzenie opony, napraw je zgodnie z zaleceniami producenta opony przed montażem nowej dętki.
6. Wstępne napompowanie dętki:
– Napompuj nową dętkę minimalnie (tylko tyle, by przybrała kształt), co ułatwi jej prawidłowe ułożenie wewnątrz opony i zapobiegnie przekręceniu.
7. Montaż dętki w oponie:
– Delikatnie umieść zawór w otworze felgi i upewnij się, że uszczelka zaworu siedzi prawidłowo.
– Wsuń dętkę do wnętrza opony, unikając skręcenia lub założenia jej pod napięciem.
– Załóż oponę na felgę stopniowo, używając dźwigni w miejscach niepowodujących uszczypnięcia dętki.
8. Końcowe napompowanie i kontrola osadzenia:
– Napompuj oponę do ciśnienia zalecanego przez producenta opony/pojazdu.
– Sprawdź, czy opona równo osiadła na feldze — brak zagnieceń, pofałdowań i wybrzuszeń.
9. Test szczelności:
– Sprawdź szczelność przy zaworze i na całym obwodzie opony (można użyć roztworu mydlanego lub profesjonalnego środka wykrywającego nieszczelności).
– Skontroluj wentyl po krótkim okresie pracy i ponownie po pierwszych kilku kilometrach/pracy w polu.
10. Montaż koła na pojeździe:
– Zamontuj koło i dokręć śruby zgodnie z zalecanym momentem dokręcania.
– Po zamontowaniu sprawdź ciśnienie oraz prawidłowość osadzenia opony podczas krótkiej jazdy/pracy.
Wskazówki bezpieczeństwa i eksploatacji:
– Pracuj w rękawicach ochronnych i używaj odpowiednich narzędzi.
– Nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia zalecanego dla opony; nadmierne ciśnienie może doprowadzić do pęknięcia dętki.
– Regularnie kontroluj ciśnienie i stan dętki, szczególnie po pracy w terenie z ostrymi przedmiotami.
– Przechowuj dętki w suchym, chłodnym miejscu z dala od źródeł ozonu, olejów oraz bezpośredniego światła słonecznego.

Dętka KABAT TR218A 11.2/12.4–28 to praktyczne i trwałe rozwiązanie, które zapewnia bezpieczną eksploatację maszyn w wymagających warunkach terenowych.