Drążek kierowniczy C-385 [88221014]

Opis

Drążek kierowniczy C-385 [88221014] to oryginalny element układu kierowniczego przeznaczony do ciągników i maszyn rolniczych opartych na konstrukcji C-385. Wykonany z wytrzymałej stali, poddany obróbce antykorozyjnej, zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia pojazdu nawet w trudnych warunkach polowych. Produkt spełnia wymagania dotyczące wymiarów i tolerancji montażowych charakterystycznych dla modelu C-385, co gwarantuje łatwą wymianę i długotrwałą eksploatację.

Cechy produktu:
– Materiał: stal wysokowytrzymała z powłoką przeciwkorozyjną
– Zastosowanie: układ kierowniczy ciągnika C-385
– Numer katalogowy: 88221014
– Solidna konstrukcja zapewniająca trwałość i bezpieczeństwo
– Wymienne łożyska i końcówki zgodne z oryginalnymi parametrami

Instrukcja montażu:
1. Przygotowanie: Zaparkuj maszynę na równej, stabilnej nawierzchni. Wyłącz silnik, zaciągnij hamulec postojowy i zabezpiecz koła klinami. Upewnij się, że masz pod ręką niezbędne narzędzia: klucze płaskie, nasadowe, śrubokręt, młotek gumowy, smar oraz ewentualne nowe elementy montażowe (śruby, nakrętki, podkładki).
2. Demontaż starego drążka: Zabezpiecz układ kierowniczy przed przemieszczaniem (np. podstawkami). Odkręć i usuń końcówki drążka kierowniczego po obu stronach, zwracając uwagę na położenie i kolejność elementów. Jeśli konieczne, użyj ściągacza do końcówek kierowniczych. Odkręć elementy mocujące drążek do dźwigni kierowniczej i kolumny.
3. Kontrola elementów: Sprawdź stan przylegających elementów układu kierowniczego (łożyska, tuleje, końcówki). Wymień zużyte lub uszkodzone części przed montażem nowego drążka. Oczyść powierzchnie przylegania z brudu i starego smaru.
4. Montaż nowego drążka: Nałóż cienką warstwę świeżego smaru na połączenia i gwinty. Umieść nowy drążek kierowniczy w miejscu montażu, dopasowując go do dźwigni i wsporników. Przykręć śruby mocujące ręcznie, aby ustawić właściwe położenie.
5. Docelowe dokręcanie: Po wstępnym ustawieniu dokręć śruby i nakrętki momentem zgodnym z zaleceniami producenta maszyny (jeśli brak danych, dokręć pewnie, ale unikaj nadmiernego skręcania, które mogłoby zdeformować elementy). Zainstaluj końcówki drążka i zabezpiecz je zawleczkami lub kontrnakrętkami, jeśli przewidziano.
6. Regulacja i sprawdzenie geometrii: Po montażu sprawdź luz kierownicy i, jeśli to konieczne, wyreguluj długość drążka, aby przywrócić prawidłowy kąt i środek kierowania. Upewnij się, że koła skierowane są na wprost, a mechanizmy poruszają się płynnie bez oporów.
7. Test funkcjonalny: Opuść maszynę z podpór i wykonaj krótki test jazdy na niewielkiej prędkości, sprawdzając reakcję kierownicy i brak niepokojących dźwięków. Po pierwszych kilometrach ponownie sprawdź dokręcenie śrub i stan połączeń.
8. Uwagi bezpieczeństwa: Prace montażowe wykonuj w rękawicach ochronnych i okularach; nie używaj uszkodzonych narzędzi; nie pracuj pod zawieszonym pojazdem bez odpowiedniego zabezpieczenia podparciem; w przypadku wątpliwości co do montażu skonsultuj się z serwisem.

Zalecenia eksploatacyjne:
– Regularnie kontroluj stan drążka i połączeń (co najmniej przy każdym sezonowym serwisie).
– Utrzymuj elementy w czystości i okresowo smaruj punkty ruchome zgodnie z zaleceniami producenta maszyny.
– Wymieniaj drążek przy pierwszych oznakach pęknięć, nadmiernego luźnego połączenia lub korozji wpływającej na wytrzymałość.

Produkt dostarczany jest gotowy do montażu. W razie potrzeby udzielimy dodatkowych informacji dotyczących kompatybilności z konkretnymi modelami maszyn oraz zalecanego momentu dokręcania.