Drążek podłużny kompletny C-360 [46635904]

Opis

Drążek podłużny kompletny C-360 [46635904] to oryginalny, gotowy do montażu element kierowniczy przeznaczony do modeli ciągników C-360. Wykonany z trwałych materiałów, zapewnia precyzyjne prowadzenie kół oraz niezawodność pracy w wymagających warunkach rolniczych. Produkt przeznaczony do bezpośredniej wymiany ze zużytym lub uszkodzonym drążkiem, co przywraca prawidłową geometrię układu kierowniczego i wpływa na bezpieczeństwo oraz komfort pracy.

Cechy produktu:
– Kompletne wykonanie — gotowy do montażu, zawiera wszystkie niezbędne elementy śrubowe i połączeniowe (o ile dotyczy).
– Wysoka trwałość — stalowe wykonanie odporne na obciążenia i zużycie.
– Zgodność z oryginalnymi specyfikacjami technicznymi dla C-360.
– Zapewnienie precyzyjnego prowadzenia i stabilności maszyny.

Instrukcja montażu:
1. Przygotowanie: Zaparkuj ciągnik na równym, stabilnym podłożu, zaciągnij hamulec postojowy i zabezpiecz pojazd przed przypadkowym uruchomieniem. Zabezpiecz maszynę podpórkami pod odpowiednimi punktami ramy, aby uniknąć przesunięć podczas pracy.
2. Demontaż starego drążka: Odłącz elementy kierownicze łączące drążek z przekładnią oraz z końcówkami drążków. Usuń nakrętki i zabezpieczenia (zachowaj elementy, jeśli są w dobrym stanie i będą ponownie użyte). W razie korozji użyj penetrującego środka odrdzewiającego i odpowiednich narzędzi (klucze, nasadki).
3. Kontrola części: Przed montażem sprawdź stan końcówek drążków, tulei, łożysk i połączeń śrubowych. Wymień zużyte elementy, aby zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego.
4. Montaż nowego drążka: Umieść nowy drążek podłużny na miejscu, dopasowując go do punktów mocowania przekładni kierowniczej i ramy. Włóż śruby i zabezpieczenia, ale nie dokręcaj ich całkowicie, aby umożliwić precyzyjne ustawienie.
5. Wyrównanie i ustawienia: Ustaw drążek wstępnie w pozycji odpowiadającej dotychczasowej geometrii (lub zgodnie z wartościami producenta). Wyreguluj długość i kąty połączeń tak, aby koła były ustawione równolegle i kierownica znajdowała się w położeniu neutralnym.
6. Dokręcanie i zabezpieczenie: Po uzyskaniu właściwego ustawienia dokręć wszystkie śruby i nakrętki momentem zgodnym z zaleceniami producenta (jeśli brak danych, stosuj zachowawcze momenty dokręcania i sprawdź po pierwszym krótkim użyciu). Zamocuj zabezpieczenia sprężynowe albo nakrętki samohamowne, aby zapobiec odkręcaniu się podczas pracy.
7. Kontrola końcowa: Sprawdź luzy w układzie kierowniczym, działanie kierownicy na postoju i w ruchu na małej prędkości. Upewnij się, że nie występują nietypowe odgłosy ani opory. Po około 10–20 godzinach pracy skontroluj i ewentualnie dokręć połączenia.
8. Bezpieczeństwo: Prace wykonywać w rękawicach ochronnych i okularach ochronnych. Jeśli nie masz doświadczenia w naprawach układu kierowniczego, zleć montaż wykwalifikowanemu mechanikowi.

Uwagi:
– Przed montażem zapoznaj się z instrukcją obsługi i dokumentacją techniczną ciągnika C-360.
– Stosuj oryginalne lub zalecane części zamienne i środki smarne.
– Regularne przeglądy układu kierowniczego przedłużają żywotność drążka i zwiększają bezpieczeństwo pracy.