Kpl. panewek głównych (II szlif) MF3 Bimet [9099024235]

Opis

Komplet panewek głównych (II szlif) MF3 Bimet [9099024235] to części zamienne najwyższej jakości przeznaczone do silników rolniczych i maszyn ciężkich wymagających precyzyjnego dopasowania panewkowego. Wykonane z materiałów bimetalicznych, zapewniają trwałość, odporność na zużycie oraz optymalne smarowanie łożyskowe. Produkt spełnia normy tolerancji II szlifu, co gwarantuje poprawne dopasowanie i długą żywotność zespołu korbowego.

Cechy produktu:
– materiał: bimetal zapewniający odporność na zużycie i dobre właściwości ślizgowe,
– zgodność z II szlifem – precyzyjne wymiary i tolerancje,
– przeznaczenie: komplet panewek głównych do MF3,
– łatwy montaż przy zachowaniu zasad mechaniki i smarowania.

Instrukcja montażu (ważne — przed rozpoczęciem odłączyć akumulator i zabezpieczyć pojazd):
1. Przygotowanie stanowiska:
– Pracuj w czystym, dobrze oświetlonym miejscu.
– Zabezpiecz silnik przed przypadkowym uruchomieniem.
– Przygotuj narzędzia: klucze dynamometryczne, wybijaki/ściągacze, czyste ręczniki, rozpuszczalnik do odtłuszczania, miernik szczelin (jeśli wymagany).

2. Demontaż:
– Usuń osłony i części utrudniające dostęp do miski olejowej.
– Opróżnij olej silnikowy i odkręć miskę olejową.
– Zabezpiecz pokrywę wału korbowego i oznacz położenie wszystkich elementów, by zachować właściwą kolejność montażu.
– Odkręć i zdejmij pokrywy łożysk głównych.

3. Kontrola elementów:
– Sprawdź wał korbowy pod kątem zużycia, rys, żłobień i luzów. Pomiar średnicy czopów korbowodów i głównych powinien być wykonany przez technika, jeżeli to konieczne.
– Oczyść dokładnie powierzchnie łożyskowe i otwory montażowe z oleju i zanieczyszczeń.
– Porównaj nowe panewki z oryginalnymi, upewniając się co do tego samego wymiaru i II szlifu.

4. Montaż panewek:
– Osadź nowe panewki w gniazdach łożyskowych korpusu silnika i pokryw, zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie wycięć olejowych i nacięć zabezpieczających.
– Upewnij się, że panewki leżą równo i nie są przekrzywione.
– Delikatnie nasmaruj powierzchnię panewek cienką warstwą świeżego oleju silnikowego lub pasty montażowej dedykowanej do panewek.

5. Dokręcanie i ustawienia:
– Załóż pokrywy łożysk i dokręcaj śruby stopniowo i krzyżowo zgodnie ze specyfikacją momentów podaną przez producenta (stosuj klucz dynamometryczny).
– Nie przekręcaj śrub ponad zalecany moment — może to spowodować odkształcenia panewek i wału.
– Po wstępnym dokręceniu wykonaj kontrolny obrót wałem korbowym ręcznie, aby upewnić się o płynnym ruchu i braku zacięć.

6. Kontrola szczelin i luzów:
– Zmierz luzy panewek (jeżeli przewidziano), porównaj z wartościami dopuszczalnymi dla silnika MF3.
– Jeżeli występują odchyły, skoryguj montaż lub skonsultuj się z serwisem.

7. Finalizacja:
– Załóż miskę olejową, napełnij silnik świeżym olejem o specyfikacji zalecanej przez producenta.
– Uruchom silnik na wolnych obrotach i obserwuj ciśnienie oleju oraz ewentualne nieszczelności.
– Po krótkim rozruchu wyłącz silnik i ponownie sprawdź dokręcenie śrub i ewentualne wycieki.
– Wykonaj próbny bieg i ponowną kontrolę po kilku godzinach pracy.

Uwagi bezpieczeństwa i eksploatacyjne:
– Montaż powinien przeprowadzić wykwalifikowany mechanik; nieprawidłowy montaż może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika.
– Zawsze stosuj zalecane momenty dokręcania i środki smarne.
– Po wymianie panewek zaleca się kontrolę po przepracowaniu pierwszych 50–100 godzin, aby zweryfikować prawidłowe zużycie.

Dzięki zastosowaniu kompletu panewek głównych MF3 Bimet (II szlif) zapewnisz stabilną pracę łożysk, zmniejszenie zużycia elementów współpracujących oraz dłuższą żywotność silnika.