Dętka 12.4-32 MF3 KABAT [DT12.4-32]

Opis

Dętka 12.4-32 MF3 KABAT to wysokiej jakości element przeznaczony do maszyn rolniczych i leśnych. Wykonana z wytrzymałej mieszanki kauczukowej, zapewnia dobrą odporność na przebicia oraz długą żywotność nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach polowych. Produkt jest zgodny ze standardowymi wymiarami 12.4-32 i pasuje do felg oraz opon o tej specyfikacji. Dętka jest fabrycznie nowa, testowana pod kątem szczelności i elastyczności, co gwarantuje pewność użytkowania po zamontowaniu.

Instrukcja montażu:
1. Przygotowanie narzędzi i stanowiska: zapewnij czyste, płaskie miejsce pracy oraz niezbędne narzędzia — dźwignie do opon, pompka lub kompresor z manometrem, szmaty oraz mydło lub specjalny płyn do smarowania krawędzi opony. Upewnij się, że felga nie jest uszkodzona i że powierzchnia wewnętrzna opony jest wolna od zanieczyszczeń i ostrych przedmiotów.
2. Demontaż starej dętki: spuść całkowicie powietrze z opony, zdejmij oponę z felgi używając dźwigni, uważając, by nie uszkodzić krawędzi felgi ani opony. Wyjmij starą dętkę przez otwór wentylowy.
3. Kontrola opony i felgi: dokładnie obejrzyj wnętrze opony i powierzchnię felgi w poszukiwaniu drzazg, kamieni, drutów lub innych elementów mogących przebić nową dętkę. Usuń wszelkie zanieczyszczenia. Sprawdź stan wentyla i otworu wentylowego.
4. Wstępne napompowanie dętki: przed montażem napompuj nową dętkę tylko częściowo (ok. 10–20% maksymalnego ciśnienia), aby nabrała kształtu i łatwiej było ją włożyć do opony bez skręceń.
5. Włożenie dętki do opony: umieść częściowo napompowaną dętkę wewnątrz opony, najpierw ustawiając wentyl w otworze felgi. Upewnij się, że dętka nie jest skręcona ani zagięta przy krawędziach.
6. Montaż opony na feldze: ostrożnie załóż jedną stronę opony na felgę, następnie ustaw dętkę w rowku felgi i powoli montuj drugą krawędź opony. Używaj dźwigni w miejscach nie powodujących uszkodzenia dętki; sprawdzaj co kilka centymetrów, czy dętka nie jest uwięziona między oponą a felgą.
7. Ostateczne napompowanie i kontrola: napompuj dętkę do zalecanego ciśnienia określonego przez producenta opony/maszyny lub według specyfikacji roboczej. Sprawdź, czy opona równo osiada na feldze i czy wentyl jest prawidłowo osadzony. Po napompowaniu skontroluj szczelność — nasłuchuj ewentualnych syków, sprawdź wodą z mydłem miejsca łączenia wentyla i ewentualne pęcherzyki powietrza.
8. Ostateczne czynności: zamontuj koło na maszynie zgodnie z instrukcją producenta, dokręć śruby kół z odpowiednim momentem i wykonaj krótką próbę jazdy/obrotu koła, po czym ponownie sprawdź ciśnienie i stan montażu.
Wskazówki bezpieczeństwa:
– Nie przekraczać maksymalnego ciśnienia ani nie używać przeciążonej dętki.
– Unikać nagłęgo rozprężenia dętki podczas montażu — zawsze napompować stopniowo i kontrolować położenie dętki.
– W przypadku jakichkolwiek uszkodzeń dętki podczas montażu wymienić ją na nową.
– Jeśli nie masz doświadczenia w demontażu/montażu opon maszynowych, skonsultuj się z wyspecjalizowanym warsztatem.