Dętka 13.6/14.9-28 TR218A C-360 KABAT [DT13.6/14.9-28]

Opis

Dętka 13.6/14.9-28 TR218A C-360 KABAT przeznaczona do maszyn rolniczych i leśnych. Wykonana z wysokiej jakości mieszanki gumowej, zapewnia odporność na uszkodzenia mechaniczne, trwałość i szczelność nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach. Model TR218A o rozmiarze 13.6/14.9-28 jest kompatybilny z felgami i oponami stosowanymi w ciągnikach i maszynach pomocniczych; zawór C-360 gwarantuje prawidłowe dopasowanie i wygodę pompowania. Produkt objęty jest kontrolą jakości producenta KABAT, co przekłada się na długą żywotność i niezawodność pracy w polu oraz lesie.

Zalety:
– Wszechstronne zastosowanie w maszynach rolniczych i leśnych
– Odporna mieszanka gumowa — zwiększona trwałość
– Dobrze dobrany zawór (C-360) dla łatwej obsługi
– Wysoka szczelność minimalizująca ryzyko utraty powietrza

Instrukcja montażu:
1. Przygotowanie narzędzi i stanowiska: zabezpiecz maszynę, ustaw ją na stabilnym podłożu i zaciśnij hamulec postojowy. Przygotuj lewarek do opon, nasadki, pompkę lub kompresor z manometrem oraz mydlaną pianę lub płyn uszczelniający do kontroli szczelności.
2. Demontaż opony: jeśli opona jest nadal zamontowana, spuść całkowicie powietrze, poluźnij i usuń ciężarki oraz odkręć felgę zgodnie z instrukcją producenta maszyny. Zdejmij oponę z obręczy przy użyciu lewarków, uważając, by nie uszkodzić bieżnika i boków opony.
3. Kontrola opony i felgi: sprawdź wnętrze opony i obręcz pod kątem ostrego zanieczyszczenia, gwoździ, rdzy lub innych uszkodzeń, które mogłyby przeciąć dętkę. Usuń wszelkie zanieczyszczenia i w razie potrzeby oczyść obręcz.
4. Przygotowanie dętki: przed montażem napompuj dętkę lekko (na kilka procent ciśnienia roboczego), aby nadać jej kształt. Upewnij się, że zawór C-360 jest prosty i prawidłowo osadzony w pierscieniu felgi.
5. Montaż dętki do opony: umieść dętkę wewnątrz opony, zaczynając od zaworu. Włóż zawór przez otwór w feldze i zabezpiecz nakrętką, ale nie dokręcaj na siłę. Stopniowo zakładaj oponę na obręcz, zaczynając od przeciwległego boku zaworu, używając lewarków tylko w razie konieczności, aby nie szczypać dętki.
6. Wstępne napompowanie i kontrola położenia: napompuj dętkę do niewielkiego ciśnienia (około 30–50% zalecanego ciśnienia roboczego) i sprawdź, czy dętka równo układa się wewnątrz opony, a zawór jest prostopadły do felgi. Skoryguj położenie opony na obręczy w razie potrzeby.
7. Końcowe napompowanie: pompować do zalecanego ciśnienia roboczego zgodnie z danymi producenta opony/maszyny. Użyj manometru, aby uniknąć przepełnienia. Po osiągnięciu właściwego ciśnienia dokręć nakrętkę zaworu, jeżeli występuje.
8. Kontrola szczelności: sprawdź połączenia i powierzchnię opony przy pomocy mydlanej piany lub płynu uszczelniającego, obserwując pęcherzyki powietrza wskazujące nieszczelności. Jeśli wykryjesz wyciek, spuść powietrze i popraw montaż lub wymień dętkę.
9. Montaż opony na maszynie: zamontuj koło na piaście zgodnie z instrukcją producenta maszyny, dokręcając śruby lub nakrętki z zalecanym momentem dokręcania. Po krótkiej jeździe kontrolnej sprawdź ciśnienie i dokręcenie mocowań.
10. Zalecenia bezpieczeństwa i konserwacja: regularnie kontroluj ciśnienie powietrza (przynajmniej przed każdą intensywną pracą), unikaj przeciążania maszyny oraz pracy na ekstremalnie nierównym terenie bez odpowiednich prędkości. W przypadku uszkodzenia dętki wymień ją natychmiast, a przy częstych przebiciach sprawdź stan opony i felgi.

Uwaga: Przy montażu stosuj się do instrukcji obsługi maszyny i zaleceń producenta opony. Jeśli nie masz doświadczenia w wymianie dętek, skorzystaj z pomocy serwisu lub specjalisty, aby uniknąć uszkodzeń i zapewnić bezpieczeństwo pracy.