Drążek poprzeczny kompletny układu kierowniczego C-360 [50635701]

Opis

Drążek poprzeczny kompletny układu kierowniczego do ciągnika C-360 (nr kat. 50635701) to element wykonany z wytrzymałych materiałów, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnej części. Zapewnia precyzyjne prowadzenie kół, stabilność jazdy oraz prawidłowe przenoszenie sił kierowniczych. Produkt jest gotowy do montażu, zawiera niezbędne tuleje i końcówki, a jego solidne wykonanie gwarantuje długą żywotność nawet przy intensywnej eksploatacji w warunkach rolniczych.

Instrukcja montażu:
1. Przygotowanie narzędzi i stanowiska:
– Zapewnij stabilne podparcie ciągnika (użyj podpór i zabezpieczeń przeciwwypadowych).
– Zgromadź klucze płaskie/oczkowe odpowiednich rozmiarów, nasadki, ściągacz do końcówek drążków kierowniczych (jeśli wymagany), smar grafitowy lub litowy oraz momentomierz.
– Przed rozpoczęciem demontażu wyczyść okolice elementów od zanieczyszczeń.

2. Demontaż starego drążka:
– Unieś przednią część ciągnika i zabezpiecz podparciami, zdejmij koła, aby uzyskać wygodny dostęp.
– Poluzuj i usuń nakrętki mocujące końcówki drążka do zwrotnic i przekładni kierowniczej.
– Użyj ściągacza do końcówek lub delikatnych uderzeń przy zastosowaniu pręta, aby oddzielić przeguby od piast/zwrotnic. Unikaj uderzania w gwint.
– Wyjmij stary drążek wraz z ewentualnymi zużytymi tulejami i osłonami.

3. Kontrola i przygotowanie mocowań:
– Sprawdź stan gwintów, przegubów, tulei i elementów mocujących; w razie uszkodzeń wymień uszkodzone części.
– Oczyść i odtłuść powierzchnie montażowe.
– Na gwinty nałóż niewielką ilość środka antykorozyjnego lub smaru zgodnie z rekomendacją producenta.

4. Montaż nowego drążka:
– Umieść nowy drążek poprzeczny na miejscu, dopasowując końcówki do zwrotnic i przekładni kierowniczej.
– Włóż sworznie/końcówki do mocowań, tak aby przeguby nie były skręcone ani przeciążone.
– Wstępnie dokręć nakrętki ręcznie, aby utrzymać pozycję drążka.

5. Regulacja i dokręcanie:
– Ustaw pozycję drążka tak, aby geometria kół była jak najbardziej zbliżona do fabrycznej (możliwa konieczność późniejszej regulacji zbieżności).
– Dokręć nakrętki zgodnie z zalecanym momentem obrotowym producenta; jeśli nie jest on znany, dokręć pewnie, lecz unikaj przeciążeń gwintów.
– Jeśli drążek ma plombowane nakrętki lub zabezpieczenia, zastosuj je zgodnie z wymogami.

6. Kontrola po montażu:
– Zamontuj koła, opuść ciągnik z podpór i sprawdź działanie układu kierowniczego przy wyłączonym silniku – kierownica powinna poruszać się płynnie bez luzów i oporów.
– Uruchom ciągnik i przetestuj sterowanie na niewielkiej prędkości; nasłuchuj nietypowych dźwięków i sprawdź stabilność jazdy.
– Po krótkiej próbie drogowej dokręć wszystkie połączenia, jeśli to konieczne, i dokonaj ostatecznej kontroli.

7. Uwaga serwisowa:
– Po montażu zaleca się sprawdzenie i w razie potrzeby ustawienie geometrii kół (zbieżności) w warsztacie.
– Regularnie kontroluj stan tulei i przegubów oraz smarowanie (jeśli występują smarowniczki) – konserwacja przedłuża żywotność drążka.
– Stosuj elementy zamienne o parametrach zgodnych z oryginałem.

Produkt przeznaczony jest do użytku w ciągnikach C-360; przed montażem upewnij się, że numer katalogowy i wymiary odpowiadają Twojemu modelowi. Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze lub dodatkowych informacji technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia.