Kranik paliwa z filtrem C-385 [80311901]

Opis

Kranik paliwa z filtrem do ciągnika C-385 (numer katalogowy 80311901) to trwały i niezawodny element układu paliwowego, zaprojektowany z myślą o bezawaryjnej pracy w trudnych warunkach rolniczych. Wykonany z odpornych materiałów, zapewnia szczelne połączenie oraz skuteczne filtrowanie paliwa, co zwiększa ochronę gaźnika i pompy paliwowej przed zanieczyszczeniami. Produkt jest kompatybilny z modelami C-385 i łatwy w montażu, dzięki czemu przywrócenie poprawnego przepływu paliwa nie wymaga specjalistycznych narzędzi.

Cechy i korzyści:
– Integralny filtr zatrzymujący zanieczyszczenia, chroniący elementy układu paliwowego.
– Solidna konstrukcja odporna na korozję i działanie paliw płynnych.
– Precyzyjne wykonanie gwarantujące szczelność połączeń.
– Łatwy montaż i demontaż ułatwiający konserwację i wymianę filtra.
– Odpowiedni zamiennik oryginalnego kranika do modelu C-385.

Instrukcja montażu (krok po kroku):
1. Przygotowanie: Upewnij się, że ciągnik stoi na równym podłożu, silnik jest wyłączony, a układ paliwowy nie jest pod ciśnieniem. Załóż rękawice ochronne i okulary ochronne. Przygotuj podstawowe narzędzia: klucze płaskie lub nastawne, śrubokręt oraz pojemnik na ewentualne resztki paliwa.
2. Opróżnienie i zabezpieczenie: Jeśli to możliwe, opróżnij paliwo z przewodu prowadzącego do wymiany, odkręcając przewód paliwowy w miejscu najniższym i zbierając paliwo do przygotowanego pojemnika. Zabezpiecz okolice przed zaciekami i ogniem.
3. Demontaż starego kranika: Zlokalizuj stary kranik paliwa na linii paliwowej przy zbiorniku. Poluzuj i odłącz przewody paliwowe przy kraniku, zwracając uwagę na kolejność i stronę przewodów. Odkręć elementy mocujące kranik (śruby, obejmy) i wyjmij go ostrożnie.
4. Kontrola przewodów i powierzchni: Sprawdź stan przewodów paliwowych i uszczelek. Wymień uszczelki lub opaski zaciskowe, jeśli są zużyte. Oczyść miejsce montażu z zabrudzeń i osadów.
5. Montaż nowego kranika z filtrem: Zamocuj nowy kranik paliwa z filtrem w miejscu starego. Upewnij się, że filtr jest skierowany zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa (zazwyczaj oznaczone strzałką). Podłącz przewody paliwowe do odpowiednich króćców i zabezpiecz opaskami zaciskowymi. Dokręć elementy mocujące, nie przekręcając nadmiernie, aby nie uszkodzić gwintów.
6. Sprawdzenie szczelności: Po zamontowaniu uzupełnij układ paliwowy i uruchom silnik na krótko, obserwując miejsca połączeń pod kątem przecieków. Jeśli zauważysz przecieki, wyłącz silnik i dokręć połączenia lub wymień uszczelki.
7. Finalna kontrola i test pracy: Po wyeliminowaniu ewentualnych nieszczelności sprawdź poprawność działania kranika (zamykanie i otwieranie) oraz przepływ paliwa podczas pracy silnika. Upewnij się, że filtr nie powoduje ograniczeń przepływu.
8. Konserwacja: Regularnie kontroluj kranik i filtr przy przeglądach okresowych. W przypadku zauważenia zanieczyszczeń lub utraty przepływu rozważ wymianę filtra lub całego kranika.

Uwagi bezpieczeństwa:
– Prace przy układzie paliwowym wykonuj w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł ognia i iskier.
– Unikaj bezpośredniego kontaktu paliwa ze skórą; w razie kontaktu przemyj skórę wodą z mydłem.
– Utylizuj zużyte filtry i pozostałości paliwa zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska.

Dzięki zastosowaniu tego kranika z filtrem przywrócisz prawidłowy przepływ paliwa w swoim C-385, zwiększysz niezawodność pracy silnika i ograniczysz ryzyko uszkodzeń wynikających z zanieczyszczeń paliwa.