Półoś prawa okrągła C-330/360 [42272170]

Opis

Półoś prawa okrągła do ciągników C-330/360 (oznaczenie producenta: 42272170) to części zamienna wykonana z wysokiej jakości stali, przeznaczona do prawidłowego przenoszenia momentu obrotowego i napędu w układzie napędowym. Element zaprojektowany zgodnie z oryginalnymi wymiarami fabrycznymi, zapewnia trwałość, odporność na obciążenia i długą żywotność eksploatacyjną. Idealna do napraw i renowacji maszyn rolniczych typu C-330 i C-360, gdzie wymagane są zamienne półosie o oryginalnej geometrii.

Cechy produktu:
– zgodność z oryginalnymi wymiarami i mocowaniami,
– wykonanie ze stali o podwyższonej wytrzymałości,
– powierzchnia przygotowana do montażu (sprawdź stan łożysk i przylegających elementów),
– odpowiednia do zastosowań w warunkach rolniczych i przy umiarkowanych obciążeniach.

Instrukcja montażu:
1. Przygotowanie narzędzi i stanowiska pracy: zapewnij odpowiednie podnośniki lub podeprcia, klucze nasadowe, młotek gumowy, przyrządy do pomiaru luzów i wymiarów, smar oraz nowe uszczelnienia i ewentualne pierścienie zabezpieczające.
2. Zabezpieczenie maszyny: wyłącz silnik, zaciągnij hamulec postojowy i ustaw ciągnik na stabilnej, równej powierzchni. Podnieś i podeprzyj oś/most zgodnie z zaleceniami producenta, aby móc bezpiecznie zdjąć koło i dostęp do półosi.
3. Demontaż koła i elementów osłonowych: zdejmij koło, tarczę hamulcową i inne przesłania utrudniające dostęp do półosi. Zachowaj kolejność i dokumentuj położenie śrub/wkładek.
4. Odłączenie komponentów napędowych: zdemontuj układy łożyskowe, nakrętki, zabezpieczenia i inne elementy mocujące półosi. W razie potrzeby użyj ściągacza łożyskowego lub delikatnego podważenia przy użyciu odpowiednich narzędzi.
5. Wyjęcie zużytej półosi: ostrożnie wyciągnij półoś z obudowy mostu/łożyska. Unikaj uderzeń, które mogłyby uszkodzić gniazda i powierzchnie uszczelniające.
6. Kontrola i przygotowanie powierzchni: dokładnie oczyść gniazda, uszczelnienia i łożyska z zanieczyszczeń, opiłków i starego smaru. Sprawdź stan łożysk, pierścieni osadczych i powierzchni styku; w razie zużycia wymień elementy przed montażem nowej półosi.
7. Montaż nowej półosi: nanieś odpowiedni smar na współpracujące powierzchnie zgodnie z zaleceniami producenta. Wsuń półoś równomiernie do gniazda, upewniając się, że pozycjonowanie i głębokość osadzenia są poprawne.
8. Mocowanie i zabezpieczenie: zamontuj wszystkie elementy mocujące w odwrotnej kolejności demontażu. Dokładnie dokręć nakrętki i śruby do momentów podanych w instrukcji serwisowej ciągnika; zamontuj nowe pierścienie zabezpieczające i uszczelnienia, jeśli były wymieniane.
9. Sprawdzenie luzów i poprawności montażu: ręcznie obracaj zmontowany element, sprawdź brak luzów, poprawne smarowanie i brak nietypowych oporów. Skontroluj szczelność uszczelek.
10. Montaż kół i próba drogowa: zamontuj koło, opuść pojazd z podnośnika, dokręć śruby koła do zalecanego momentu. Wykonaj krótki test jazdy, sprawdź działanie układu napędowego i hamulców, ponownie skontroluj dokręcenie mocowań po próbie.

Uwagi bezpieczeństwa:
– Prace przy układzie napędowym wykonuj przy wyłączonym i zabezpieczonym pojeździe.
– Stosuj odpowiednie środki ochrony osobistej (rękawice, okulary ochronne).
– Jeśli nie posiadasz doświadczenia w naprawach mechanicznych, zleć montaż wykwalifikowanemu serwisowi.
– Zawsze korzystaj z oryginalnych lub rekomendowanych części zamiennych oraz momentów dokręcania podanych przez producenta ciągnika.

Zalecenia serwisowe:
– Po montażu kontroluj elementy po pierwszych godzinach pracy i po 50–100 godzinach eksploatacji.
– W razie wystąpienia hałasów, wibracji lub wycieków smaru, natychmiast zatrzymaj pracę i skontroluj połączenia.
– Przechowuj zapasową półoś w suchym miejscu, zabezpieczoną przed korozją.

Ten opis i instrukcja montażu mają charakter ogólny; zawsze konsultuj się z dokumentacją techniczną i instrukcjami serwisowymi konkretnego modelu ciągnika przed przystąpieniem do naprawy.